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【独家】需求寡淡 米价或难再涨

2021-11-30 09:17:10来源:中国粮油信息网作者:尹秀颖



11月即将结束,大米此轮备货已结束,米企开机率已慢慢的停下来。自上周开始,国内大米副产品价格便开启了上涨的模式,并且上涨行情将维系一段时间。接下来国内大米现货价格是涨还是落?笔者认为受阶段性备货结束的影响,米价货保持稳中偏弱运行,上涨概率不大。


北方米业举步维艰

11月份以来受终端抢购的影响,市场又经历了一场集中性备货,但实际上这并不是米企想要看到的景象。本周开始米企表示大米订单已陆续完成,走货缓慢。吉林与辽宁两省大米走货要远远好于黑龙江,部分西南地区的客户因黑龙江大米外发困难,转向该产区采购。黑龙江外发量小的主要原因在于两方面,把大米企业压的喘不过气来。一方面本身地理位置偏僻,距离销区相对较远,今年物流是相当的不给力,工厂车皮难请且汽运运费高企,导致米企大米库存积压严重无法外发,并且此状态持续到现在仍无法缓解。另一方面,自十一月中旬以来,部分地区突降暴雪,无论短途汽运或是长途汽运,运价上涨,并且交通受阻,影响外发量。截至到本月末,普通圆粒大米现货价格在1.78-1.80/斤、长粒大米现货价格在1.9-2.1/斤不等,具体根据质量定价。针对于后市,笔者认为不排除大米现货仍有下调的可能,主要是基层粮源量多,加之年底农户急于变现,近两日个别地区长粒水稻已开始出现下跌,延迟销售对农户来讲压力倍增,叠加降雪天气出现,使得稻谷销售更加困难。


江苏米价稳中走低

北方大米外发受阻,成就了江苏、山东产区,成本居高不下,加之需求好转,大米出货顺畅。近两周以来,销区需求得到满足,该产区大米市场出货慢,价格有小幅下滑趋势,市场稻强米弱格局突出。由于该产区受粮库大量补库稻谷的带动,稻价一路走高,新季晚粳稻车板价不低于1.4/斤,因此间接可支撑其米价,短期内东北交通运输情况得不到有效缓解,大米销售仍有机会。


籼米市场有价无市

     11月中下旬后籼米产区大米走货速度放缓,米企表示均供应老客户为主。不过该产区稻价难落,从侧面上来讲给予大米现货一定的支撑。从托市的总量来看,入库粮源不多。省级以及地储还在持续收购中,稻价远高于托市价,其中湖北地区粮库收购中晚籼稻价格已达到1.35/斤,清杂过筛后实际结算价格在1.32/斤。中储粮江西分公司昨日招标采购价格在1.32-1.33/斤,部分流拍,可见基层农户以及贸易商持粮观望心理较重,大米加工成本居高不下,米价也将震荡整理。

糯米现货价格震荡

整个十一月份,我国糯米整体呈北稳南震荡的行情。北方圆粒型糯米主流出厂报价始终保持在1.81.9/斤。安徽产区圆粒型糯米现货价格经历了一段涨涨落落的行情,截至11月末该产区圆粒糯米主流出厂价格在1.92-1.98/斤、长粒型糯米出厂报价在2.08/斤以上。湖北产区糯米现货价格多为有价无市的状态,小颗粒糯米价格在1.8-1.82/斤,珍珠糯米价格在2.4/斤左右。港口进口越南大糯虽然供应量少,但实际出货不佳,挺价效果不明显,主流价格不超过1.95/斤。针对于后市,春节前虽有一波行情,预计出货情况不会太理想。而北方元月份后将有一波集中出货,暴雪以及物流限制,导致北方糯稻出货进度缓慢,无疑对南方市场形成一定的压力。


综上所述,进入12月份后国内大米购销仍面临诸多挑战。首先,经销商大米库存充足,短期内消耗库存为主。部分批发市场经销商表示,中下旬批发市场每日到货量非常少,下游需求非常有限。其次,国内刚需量下降,由于疫情呈散发态势,各地大中专院校提前放假。最后,进口大米总量居高不下,据海关统计10月份我国进口大米31万吨,同比增加94.4%1月至10月累计进口大米390万吨,同比增加111.9%,比2020年全年进口总量增加近100万吨,此部分大米占据国内市场份额,使在供大于求的背景下,市场竞争更加激烈。不过长远来看,由于我国疫情防控经验丰富,如今抢米主体也相对理性与冷静,预计双节来临,市场还将有一波备货小高潮,特别是集团福利等用米等,因此米企也切莫过度悲观。当前市场是个洗牌的过程,一味降价促销价格战不可取,销售渠道多不见得就能留的住客户。欲了解更多稻米行情数据以及未来走势,敬请持续关注中国粮油信息网的官方网站(http://www.chinagrain.cn)以及APPhttp://www.chinagrain.cn/app)和微信平台(graininfo)或可致电0451-88001128咨询,成为中国粮油信息网的会员,享受更多特权。(中国粮油信息网 尹秀颖)


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