【独家】猪要撑死了

 

  每周豆粕闲聊时间又到了，话不多说先上报价为敬。本周各地区油厂报价均价为：山东2820元/吨，较上周的2930元/吨下调110元/吨；江苏地区2840元/吨，较上周的2920元/吨下调80元/吨；天津地区2860元/吨，较上周的2950元/吨下调90元/吨；广东地区为2750元/吨，较上周的2820元/吨下调70元/吨。而实际成交价，早已经跌破2800元/吨的大关，贸易商目前纷纷调低出货价格，但成交依然十分萎靡。目前整体市场呈现出浓重的观望气氛。五一假期期间，国内豆粕现货价格以下跌为主，我们认为豆粕现货下跌是没有什么悬念的，因为大量的大豆已经开始逐步到港，豆粕供应已经不再紧张，如此一来便没有了最大的利好因素。大体上，我国豆粕需求是长期稳定的，供应才是最容易出现波动的，这一波豆粕行情上涨的导火索是疫情影响下豆粕船未到。而现阶段国内豆粕面临的问题就是未来的供应过剩了。我们下面就来看一看供应到底过剩到什么地步。欲了解更多豆粕行情数据以及未来走势，敬请持续关注中国粮油信息网的官方网站（https://www.chinagrain.cn）以及APP（https://www.chinagrain.cn/app）和微信平台（graininfo）或可致电0451-88001128咨询，成为中国粮油信息网的会员，享受更多特权。

 

  整个三月份巴西各港口对中国发出的大豆合计是1000.3万吨大豆。注意这个是1-30号装好离开港口的船情况。在3月份的具体明细中我们发现大豆船主要是在3月10之后发出的的居多，按照巴西到中国的船运时间可以推算出4月25号之后会开始大量到港。我们再看一下四月份发出的情况，整个四月份巴西各大港口也发出了一千多万吨的大豆！截止5月6号，巴西已经发出227万吨大豆！也就是说，目前巴西港口还在拼命地装大豆，发到中国来，因为一个月30天，6天发了227万吨，那么30天不是要发出1100万吨以上嘛！确实非常巨大，目前在港口的船等着装的就有800多万吨！也就是说如果不出意外，5月份还得发出至少1100万吨大豆到中国来！注意了！我们上面只是说了巴西，阿根廷其实也在给中国发货，只是数量没有巴西那么多而已。预期阿根廷5月份还要给中国发出100万吨以上的大豆！也就是说如果不出意外，光是巴西和阿根廷就可能会发出1200万吨以上的大豆到中国来！这些大豆会在约2个月后大量到港。也就是七月份！在疫情肆虐的情况下，巴西港口的工作效率达到如此之快，如此之高，我不由得感叹，巴西的装卸工，都是钢铁侠~

 

  而据往年的统计，每年的5,6,7月都是巴西大豆集中到港，我们不要忘记，11,12月的美豆还没集中到港。而去年中美签订的新的贸易协定中，我们是做出了购买美国农产品承诺的。本周最新数据，美国的贸易逆差创出了历史新高，现在无论是巴西还是阿根廷，还是美国，都是迫不急待的要卖大豆！后期大豆供应会相当宽松，遍地都是豆粕！充足的供应导致国内油厂有足够的开机动力，我们认为部分地区工厂库存能够快速回升，豆粕价格的区域性分化局面也将弱化，最终都是一个趋于平稳的局面！豆粕若想继续涨价大概率是后期大豆种植收割受到天气影响出现大幅减产或者疫情影响国际贸易物流出现波折等情况，国内现货保持紧张状态刺激中下游的采购需求，否则的话易涨难跌是常态！

 

  那有人会问，你说了这么多问题，未来我们如何去应对呢？其实很简单，在没有新的消息或者政策的刺激下，国内豆粕现货行情基本确认，那就是下跌。既然未来要下跌，那下游企业或贸易商就不要做过多的库存。一定要做到随用随买，不要贸然进场大量购货。反正短期内价格也不会上涨，干嘛要占用过多的资金呢？现货先关注2700元/吨这个价位能否形成支撑。期货上目前M2009合约也在处于一个确认底部的阶段。我之前写过一篇文章我认为期现价格在逐步合一，所以我认为现阶段2700元/吨的09合约价格是合理的。但如果现货价格跌穿2700元/吨，则M2009合约价格也可能会继续下跌，跌穿2700元/吨的位置。总之轻装前进，谨慎抄底是现在最明智的决定。